項目通過“真實軌道交通設備、模型仿真設備、軌道交通高鐵和城軌系統軟件仿真”的組合形式，建立多崗位聯動、軟件和模型、真實設備多設備之間互動、專業崗位劃分合理的軌道交通信號與控制專業綜合實訓基地。

軟件部分以國內主流高速鐵路和地鐵的列車自動控制系統為技術基礎，從工學結合、知行合一、理實一體化教學、技能鑒定和科學研究的實際需求角度出發進行系統建設。

根據軌道交通運營管理專業、車輛技術專業配置AFC系統，安檢系統、模擬車廂、軌道電路示教板、制動系統、電動門試驗臺、車輛仿真檢修實訓系統等實訓內容，滿足兩個專業的基礎實訓和教學。

本實訓基地項目將以寶雞鐵路樞紐中唯一的編組站——寶雞東站為原型，建設一個較大規模的單向二級四場混合式編組站沙盤，并配備信聯閉控制、邏輯驅動及設備模塊，解編取送作業培訓模塊，到發作業培訓模塊，車站作業過程仿真模塊，調度指揮大屏顯示系統，教師機管理模塊，各工位計算機控制終端等子系統組成。

本項目系統是模仿實際工作環境下培訓站務員\車站值班員\行車調度員等多崗位的一種高新技術工具，通過軌道交通立體模型系統的建設，來實現直觀、系統、可操作的行車組織實訓過程。

主要是高鐵設備設施、安全設備設施、列車長日常工作、乘務員日常工作等內容的培訓。

本項目重點為學員提供軌道交通信號控制各崗位的實際操作能力、應急處理能力、各系統之間的聯動能力的培訓，為學校和設備培養軌道交通信號專業綜合性用技術型人才。

實訓系統采用城軌列車主要機械和電氣系統設備真車實物（如轉向架、車鉤、受電弓等），工務設備、軌道、道岔、信號設備等實訓系統設備采用地鐵真實設備實物，實訓室環境布局設計模擬地鐵真實工作場景，學員在該實訓室可以全面掌握地鐵各崗位工作內容和流程，同時滿足該專業實訓教學需求。

圍繞自動售檢票系統典型工作任務實現以任務為導向的模塊化教學，為學員提供結構認知、標準作業操作、故障診斷與處理等方面的訓練，既可進行常規教學實訓實操演練，又能靈活應用于專周實訓、技能比賽。

受電弓實訓平臺系統可以進行受電弓的實訓，讓學生能認知受電弓的結構組成、了解受電弓的功能、工作原理。

車輛檢修中心實訓室在單個實訓室能夠聯動，還可以通過仿真駕駛臺進行一定程度上的互聯互動操作，同時該系統預留有信息化的接口，方便后續學院有新增的實訓室建設需求，或者學院信息化、數字化等系統建設等需求，為集中對學院整個實訓系統集中管理。

將整合基于崗位實訓以及“理實一體化”教學思想、軌道交通行車組織實踐以及現代網絡化、數字化、交互化的科技應用理念于一體，形成完整的軌道交通仿真教學系統實訓體系。線路設置按照多層結構設計，參照高速鐵路“調度控制臺-助理調度臺-車站-動車所-線路-列車”的結構進行架構建設。