?道床是指路基之上，軌枕之下的部分。

2.道床的作用：?

??支承軌枕?

??固定軌枕的位置?

??阻止軌枕縱向或橫向的移動?

??軌枕上部的巨大荷載，均勻地分布到路基面上?

??減少路基的變形

3.道床的分類：

? ??碎石道床：地面線多采用碎石道床。

? ??整體道床?

? ? -無枕木式整體道床?

? ? -軌枕整體道床?

? ? -隧道線多采用混凝土整體道床

4.碎石道床

? ??通常指的是軌枕下面，路基面上鋪設的石碴（道碴）墊層 。

? ??碎石道床缺點：碎石上亦容易滋生雜草 、維護成本較高。

? ??道碴作用：–把列車的重量平均分布在路基上 ?–防止軌道移位 –具有一定的彈性，能吸收車輛的沖擊和振動 –使列車運行比較平穩 –改善車輛和鋼軌、軌枕等部件的工作條件 –容易排水和方便調校軌道位置。

5.整體道床

（1）整體道床：??

? ?混凝土整體道床，也稱無碴軌道?

? ?是在堅實基底上直接澆筑混凝土以取代傳統道碴層的軌下基礎。? ?

? ?常用于地下鐵道、無碴橋梁上。

（2）整體道床優點：

? ??整體性強，縱向、橫向穩定性好

? ??具有較高的可靠性 ?其順性和均勻的軌道彈性使旅客乘坐更舒適? ?

? ?使用壽命長、較少的維修工作量和維修成本?

? ?高速行車時不會有石碴飛濺起來造成傷害

1.道岔的概念：

? ?道岔是一種使鐵道車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在重點車站、車廠(車輛段) 、停車場大量鋪設。

2.道岔構成

? ?尖軌??: 用來引導車輪進入導軌 。

? ?導軌??: 引導車輪進入轍叉。

? ?護軌??: 防止車輪在岔心處進錯路線。

? ?軌距拉桿??: 用來維持兩尖軌的距離。

? ?轉轍拉桿??: 用來控制尖軌的位置。

? ?轍叉??: 用來引導車輪準確地進入岔心 。

? ?岔心???:?用來連接兩邊鋼軌。

岔心的三個部分

3.護軌:?

?為了防止車輪在岔心處脫軌所設的輔助裝置。

?防止車輪在岔心處進錯路線。

?護軌的作用：

? -倘若沒有護軌 , 車輪很容易會在岔心處進錯路線。

??-當加設護軌后,車輪便可準確地進入岔心了。

4.道岔的扳動方式 ：?

??手動?

? ?-利用人力借杠桿去扳動尖軌。

? ?-這種設計操作不便 , 所以只會在車次極為稀疏的非主要路軌才會使用?。

?電動扳動：

? ?-依靠馬達的動力來推動轉轍拉桿,扳動尖軌?。

? ?-轉轍工作可以由計算機或人手遙距控制?。

? ?-能借著聯鎖電路監控道岔的開通方向 。

? ?-車輛控制更為自動化和安全。

5.道岔的基本形式：?

? ?單開道岔?

? ?交叉渡線道岔?

? ?復式交分道岔

6.單開道岔：?

? ?道岔相銜接的兩股道?

? ?向一側分岔?

? ?分左開道岔和右開道岔

7.交叉渡線：?

???渡線：從一條線路過渡到另一條線路的連接設備稱為渡線

1.接觸軌定義?

? ??接觸軌又稱三軌，它是列車運行的兩條軌道之外的第三條軌道，其電壓高達750伏。接觸軌是和列車上的受流器發生接觸從而將電流傳給列車，列車就是靠這些電流完成運行的。

2.接觸軌技術條件

? ?接觸軌安裝在列車行進方向的左側，在道岔區等特殊地段，為了保證可靠供電的要求，可換邊敷設布置。?

? ?接觸軌中心線至相鄰走行軌內側工作邊的水平距離為700±5mm；接觸軌軌頂面至走行軌頂面的垂直距離為140±5mm （直線） 。

3.接觸軌連接溫度接頭

?目的：當環境溫度變化時起到熱脹冷縮的作用，防止漲軌。

4.接觸軌系統主要包括：?

? –接觸軌及接觸軌端部彎頭

? –接觸軌連接零件及防爬設備?–接觸軌絕緣支撐（絕緣子、絕緣支座）。

? –接觸軌扣件和其他連接零件。

? –接觸軌防護支架及防護板?

? –接觸軌用砼短枕等設備或材料。

? ?下期繼續為大家分享手搖道岔的相關知識，如有你什么建議或者意見可以在下面留言，我們將會為大家提供更好更實用的文章，敬請期待。。。。。